close
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/首例-高鐵魔音穿腦-環署裁賠833萬-215006474.html
高鐵不服表示,環保單位多次前往城北里進行噪音量測,結果顯示高鐵列車通過時,平均最大音量約為63.3 分貝至 74.9分貝,皆低於「陸上運輸系統噪音管制標準」第2類管制區80分貝的標準,因此沒加裝隔音牆。
苗栗縣通霄鎮城北里居民抗議高鐵噪音擾人,8年來深受列車衝出隧道「轟」聲之苦,導致里民長期失眠、併發憂鬱甚至心臟病。環保署公害糾紛裁決委員會日前裁決,高鐵須賠償26名緊鄰高鐵住戶共833萬餘元精神損失,創下高鐵噪音精神損害賠償首例;高鐵不服,已訴請法院駁回住戶請求權。
這起訴訟案因訴訟標的金額高達800萬餘元,如果高鐵不願與住戶和解,官司必須打到最高法院才能定案,住戶要獲得實質賠償,還得歷經漫長訴訟。
新聞影音推薦
高鐵不服表示,環保單位多次前往城北里進行噪音量測,結果顯示高鐵列車通過時,平均最大音量約為63.3 分貝至 74.9分貝,皆低於「陸上運輸系統噪音管制標準」第2類管制區80分貝的標準,因此沒加裝隔音牆。
苗栗縣通霄鎮城北里居民抗議高鐵噪音擾人,8年來深受列車衝出隧道「轟」聲之苦,導致里民長期失眠、併發憂鬱甚至心臟病。環保署公害糾紛裁決委員會日前裁決,高鐵須賠償26名緊鄰高鐵住戶共833萬餘元精神損失,創下高鐵噪音精神損害賠償首例;高鐵不服,已訴請法院駁回住戶請求權。
這起訴訟案因訴訟標的金額高達800萬餘元,如果高鐵不願與住戶和解,官司必須打到最高法院才能定案,住戶要獲得實質賠償,還得歷經漫長訴訟。
新聞影音推薦
文章標籤
全站熱搜
留言列表